mgsp la

目前戴森的汽车团队已经在英国本土斥资超过2亿英镑建立了占地面积达750英亩的开发园区，内部还带有一条跑道以及自动驾驶测试场地。此外，戴森在新加坡的工厂将于2020年建成，即将加入的罗兰·克鲁格也将常驻新加坡工厂。据了解，戴森计划推出三款电动汽车，第一款量产车型将于2020年投产，预计于2021年正式上市；首款将可能是纯电动性能跑车，未来陆续推出来的两款将是价格更亲民的纯电动车。

高盛发言人强调，该银行遵守了政府的所有规定。受苦的又是美国大农村《纽约时报》对此渲染称，多年来全球最大的两个经济体不断加强一体化，如今却开始“脱钩”。美媒还认为，中国投资减少不太可能使美国经济脱轨，因为其只占英国、加拿大、日本和德国投资的一小部分。但投资减少可能会伤害那些已经处于经济劣势、依赖中国资金的地区。此前，密歇根州等州持续吸引中国投资，获得了新工厂和就业机会，挣扎着从大萧条中复苏。

相较于成熟的海外市场，国内的企业数字化转型与赋能服务还处于早期磨合阶段。疫情防控客观上加速了这种磨合，被动选择远程办公的企业与用户形成巨大的需求缺口，也为远程办公产品们提供了拉新与培养用户使用习惯的机会。但窗口期的作用是有限的，疫情结束后的用户留存与付费转化将成为竞争的关键。面对可预见的漫长战线与日益频繁的正面碰撞，新BAT的竞争策略已然出现分野，字节跳动将飞书作为工具推广，阿里将钉钉铺设成To B的底层平台，腾讯则强化企业微信作为连接器的作用。

来源：新商业情报NBT（id:newbusinesstrend）文/黎佳瑜2003年，非典为电商与消费数字化埋下伏笔。17年后，远程办公与企业数字化在疫情下迎来了“窗口期”。日趋严重的疫情、严重受阻的全国交通等因素促成了史上规模最大的线上复工潮，服务于线上协作的远程办公产品们敏锐地捕捉到了机会。

根据今年截至4月的初步数据，中国大陆企业的投资交易规模为28亿美元，仅比去年略有上升。多次交易受阻，美国市场还“开放”吗？值得注意的是，特朗普对中国商品征收“惩罚性”关税的嗜好，与美政府对外国投资、尤其是中国投资者的更严格“审查”，都吓坏了两国企业。

达拉斯联储行长罗伯-卡普兰（Rob Kaplan）周二晚间表示，他认为通胀压力正在增大，但估计物价不会突然大涨。他还表示未来几年内油价存在上涨风险。投资者一直都在监测最近油价上涨问题。今年至今的原油期货价格已经上涨了24%，目前的油价已处在2014年以来的最高水平。国际能源署（IEA）执行董事在接受媒体采访时警告称，油价已经进入“警戒区”。